Osthafenspeicher (Spreespeicher) · Audioguide
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Histoire
Junto al Spree, un granero de ladrillo con techo a dos aguas alza su gable por encima de la Stralauer Allee. Hoy tiene oficinas de medios. Pero en mil novecientos trece fue el corazón logístico de Berlín.
Seis de septiembre de mil novecientos siete: cavan los cimientos del Osthafen, el puerto industrial más grande que Berlín había tenido. Tardaron seis años en construirlo.
Friedrich Krause diseñó este almacén enorme de tres cuerpos para grano. Fritz Kritzler y Max Tischer dibujaron fachadas de ladrillo y piedra caliza dignas de la capital imperial.
El veintiocho de septiembre de mil novecientos trece inauguraron el puerto. Grúas, barcazas, toneladas de cereales moviéndose desde la barca al tren. Berlín respiraba por este muelle.
La guerra destruyó ochenta por ciento del puerto. Pero este edificio resistió. El Ejército Rojo ocupó los muelles en abril del cuarenta y cinco y vació los almacenes hasta el cuarenta y siete.
Hasta mil novecientos noventa, el Spreespeicher almacenó grano para Berlín Este. Con la reunificación, el puerto perdió su significado. El techo quedó parcialmente destruido durante años.
Lo restauraron en dos mil uno. Escucha el tour completo y te llevo a las entrañas de este gigante de ladrillo que movió el grano de toda una ciudad.
Visiter Osthafenspeicher (Spreespeicher)
- Comment s'y rendre
- L'arrêt de bus le plus proche est Stralauer Allee, à 18 mètres.
Questions fréquentes
Qu'est-ce qui s'est passé ici pendant la Seconde Guerre mondiale ?
Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'Osthafen a subi des dommages graves, mais le Spreespeicher a continué à fonctionner comme centre de redistribution pour la Wehrmacht jusqu'en avril 1945, lorsque l'Armée rouge a occupé les quais.
Quel est le rôle actuel du Spreespeicher ?
Aujourd'hui, le Spreespeicher abrite plusieurs entreprises de médias et offre des espaces pour des conférences, des réunions et des célébrations privées.
Quelle est l'histoire architecturale du bâtiment ?
Le bâtiment a été conçu par Friedrich Krause avec des façades en brique et pierre naturelle par les architectes Fritz Kritzler et Max Tischer. Les fenêtres en arc d'origine sont toujours visibles sur la façade restaurée.
Qu'est-ce qui a changé après la réunification de l'Allemagne ?
Après la réunification en 1990, l'Osthafen a perdu son importance économique et le bâtiment a été restauré en 2001, transformant l'ancien entrepôt en un espace moderne pour des événements.
Qu'est-ce que je peux voir aujourd'hui sur le site ?
Vous pouvez voir la grue portuaire de 1980 qui est toujours en place, ainsi que les fenêtres en arc originales et le grand toit à deux versants du bâtiment restauré.
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